シンガポールは、パンデミックの中で「どこにも行かない」ことを始めることを検討しています

シンガポール政府観光局は、ノルウェーに本拠を置くリスク管理会社を雇い、「世界の健康、安全、衛生基準に照らしてベンチマーク」するためのクルーズコンプライアンスおよび認証スキームを作成しました。

南北アメリカのレイチェル・ローのSTB地域ディレクターは、クルーズ船が航海に戻るために認証のための監査に合格する必要があるとワシントンポストに語った。 （出典：Pixabay）

その間 いくつかの国 シンガポール、どこにも飛ばないというトレンドに参加してきました—それ 最近それに対して決定した 、を考慮して ファンタジーフライトの環境への影響 —「どこにも行かないクルーズ」を開始するという新しいイニシアチブを考え出しました。

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パンデミックの中で、国境を越えることには多くの制限がありますが、リスクの高い地域からの感染を恐れて、シンガポール観光局（STB）は、どこにも行かないクルーズを可能にするいくつかの新しい健康と安全のプロトコルを模索し始めました、シンガポールを拠点とする新聞によると、 ストレーツタイムズ 。

STBは、世界の健康、安全、および衛生基準に対してベンチマークを行うために、クルーズのコンプライアンスおよび認証スキームを作成するために、ノルウェーを拠点とするリスク管理会社DNVGLをすでに採用していると報告されています。これは、クルーズラインが再び航行できるようにするために行われています。

パンデミックが発生して以来、クルーズ船はほとんどまたはまったくビジネスを行っておらず、一部の船は旅行を短くしなければなりませんでした。そのため、船は3月以降、港または海上でほとんど空のままです。

による インサイダー 、クルーズ業界は、海上での多くの発生の後、3月に閉鎖されました。そのような発生の1つは、2月に日本の横浜沖のダイヤモンドプリンセスで発生し、スタッフと乗客が数週間立ち往生しました。いくつかの死者も報告されました。

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南北アメリカのレイチェル・ローのSTB地域ディレクターは、次のように述べています。 ワシントンポスト そのクルーズラインは、航海に戻るための認証のための監査に合格する必要があります—その詳細は後で発表されます。船舶は、運航の最初の3か月間、通常の宿泊施設の50％でのみ航行が許可されます。