「それが私たちが構築した社会であり、私たちが飛行に夢中になっているのであれば、私たちは深刻な問題を抱えています。」 (代表的な画像/出典:ゲッティ/シンクストック) 最近では、飛行機に飛び乗って実際にはどこにも行かないという傾向が、乗客に感染の激しい場所にさらされる危険を冒さずに飛行機のスリルを与えるために、多くの議論がなされています。最近、 オーストラリア航空のカンタス航空が発表した どこにも行かない7時間の遊覧飛行の計画。ソーシャルメディアの投稿で、カンタス航空は、ウルル、カタジュタ、ウィットサンデー諸島、ゴールドコースト、バイロンベイ、シドニーハーバーを飛行すると発表しました。実際、10月10日にシドニー国内空港を出発し、7時間後に戻る予定のフライトは、ほんの数分で予約されました。
その前に、台湾の民間航空局は ファンタジーフライトを企画 どこにも飛ばず、エンジンも始動しませんでした。それでも、約66人の乗客が飛行機に搭乗しました。チェックインが必要で、その後搭乗券が渡されました。彼らは飛行機に搭乗する前に、セキュリティと入国審査を通過しなければなりませんでした。
保護者 先月のある時期に、台湾の航空会社EVAがハローキティをテーマにしたフライトを開始し、台北から離陸して3時間で着陸したと報告しています。 日本の航空会社ANA また、10月には90分の「ハワイアンエクスペリエンスフライト」を2回運航する予定であり、シンガポール航空は10月末までにいくつかの無目的フライトを開始する予定であると伝えられています。
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によって共有された投稿 カンタス (@qantas)2020年9月16日午後4時21分PDT
しかし、この新しい空想の飛行傾向は、それが環境に多くの不必要な圧力をかけると言ってそれを非難した気候活動家を苛立たせました。
キャンペーングループ「FlightFreeAustralia」のマーク・カーター氏は、次のように述べています。 保護者 。彼は、カンタス航空に搭乗している乗客は、7時間で年間排出量を10%増加させると付け加えました。
私たちの家は燃えています。すべての業界が緊急に排出量を大幅に削減する必要があるとき、飛行排出量を相殺するというカンタスの「持続可能性」の主張は、他の削減量を購入することで排出量を継続できる詐欺です。それは、あなたが投げる水のバケツごとに、燃えている家にガソリンのバケツを注ぐことに同意するようなものだと彼は言った。
一方、Flight FreeUKのディレクターであるAnnaHughesは、アウトレットに次のように語っています。それが私たちが構築した社会であり、私たちが飛行に夢中になっているのであれば、私たちは深刻な問題を抱えています。