運転中の空想はドライバーでは一般的です

マインドワンダリングは、ドライバーが空想を始め、注意を運転から内面の思考に移す、十分に研究されていない形の気晴らしです。安全を確保するために、ドライバーは他の道路利用者を常に認識し、予期しないイベントに迅速に対応する必要があります。

ドライバーの心は、シミュレーションの2番目のドライブ（仕事の後のドライブホーム）でさまよっている可能性が高く、平均して、65％の時間しかさまよっていることに気づいていませんでした。 （出典：|画像）

運転するときはいつも気を配っていますか？そうでなければ、あなたは一人ではありません。新しい研究では、潜在的に危険なマインドワンダリングがドライバーの間で非常に一般的であることがわかりました。

ドライバーの不注意は、交通事故や死亡者の主な要因です。ドライバーの注意散漫の最も明白な原因は、電話やその他のモバイルデバイスなどの外部であり、科学者は交通事故におけるこれらの注意散漫の役割を広範囲に研究しています。

しかし、多くの交通事故は、明らかな外的な気晴らしなしに発生します。マインドワンダリングは、ドライバーが空想を始め、注意を運転から内面の思考に移す、十分に研究されていない形の気晴らしです。

ジャーナルFrontiersin Human Neuroscienceに掲載されたこの研究では、科学者はドライビングシミュレーション中に、心の彷徨いの頻度と、彷徨う心の脳パターンの明らかな変化を見つけることができるかどうかを調査しました。

研究者たちは、ボランティアのグループに、電気生理学的モニタリングシステムに接続した状態で、脳内の電気的活動を測定するためにドライビングシミュレーターを使用するように依頼しました。ボランティアは5日間続けて、単調な直線道路に沿って一定速度で20分間の運転シミュレーションを2回完了し、通勤や通勤を模倣しました。

2つの通勤の間に、彼らは1日の仕事の精神的な消耗効果をシミュレートするための筆記試験を完了しました。米国バージニア州のジョージメイソン大学の研究者の1人であるキャリルボールドウィン氏によると、シミュレートされた運転中、人々の心は大きくさまよっていることがわかりました。

参加者の心は、シミュレーションの2番目のドライブ（仕事の後のドライブホーム）でさまよっている可能性が高く、平均して、65％の時間しか自分の心がさまよっていることに気づいていませんでした。

ボールドウィン氏によると、特徴的な電気生理学的脳パターンをさまよっている心の期間を検出することができたという。心の彷徨いは人間の存在の本質的な部分であり、避けられないかもしれません。ボールドウィン氏によると、オフィスで長い一日を過ごした後、心を回復させる方法かもしれないという。

安全を確保するために、ドライバーは他の道路利用者を常に認識し、予期しないイベントに迅速に対応する必要があります。マインドワンダリングはそうする能力を低下させる可能性があります。ボールドウィン氏によると、将来の安全性の向上という観点から、自動運転車のように、安全なときに人々の心をさまよいながら、注意を払う必要があるときに再関与できる自律輸送システムが選択肢の1つになる可能性があります。 。