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大気汚染だけでなく、交通渋滞に座っていると肺がんを引き起こす可能性があります。方法は次のとおりです
曝露レベルが高くなると肺がんのリスクが高まることを考慮すると、大気汚染と肺がんとの関連ははるかに強いことがわかっています。
ある調査によると、渋滞では、ファンが車外から車内に汚れた空気を吸い込むと、車内に汚染物質が蓄積することがわかっています（出典：ファイル写真） 約160万人が亡くなっています 肺癌 毎年、主に喫煙が原因と考えられています。しかし、肺がんは喫煙したことがない人にも発生する可能性があります。非喫煙者の肺がんは、アメリカで6番目または7番目に多いがんによる死亡原因と考えられています。私たちの国でも、多くの患者が喫煙歴のない肺がんと診断されています。非喫煙者に見られる肺がんの原因は、屋外と屋内の両方の大気汚染、間接喫煙への曝露、アスベストへの曝露、ラドンガスへの曝露、ディーゼル排気ガス、遺伝的素因であると、ディレクターのビカス・マウリヤ博士は説明しました。呼吸器科長;睡眠障害、Fortis Hospital、Shalimar Bagh、ニューデリー。
マウリヤ博士によると、 汚染された大気 渋滞地帯でも肺がんの症例数の増加に貢献しています。で公開 環境科学：プロセスと影響 ジャーナルによると、新しい研究によると、車内の汚染レベルは最大40％高く、ドライバーは交通渋滞中に自由に流れる交通状況と比較して最大29倍の有害な汚染粒子にさらされています。
調査によると、渋滞時にファンが車外から車内に汚れた空気を吸い込み、車内に汚染物質が蓄積することが判明しました。したがって、交通渋滞での有毒な空気への長期暴露と、周囲空気への毎日の暴露は、肺がんを引き起こす可能性があるとマウリヤ博士は述べています。この有毒な空気が何であるか、そしてそれがどのように肺がんを引き起こす可能性があるかを理解することが重要です。産業、エネルギー、家庭の暖房による汚染を除けば、車両の排出量は屋外の大気汚染の25〜40パーセントを占めています。
さまざまな研究により、窒素酸化物、二酸化硫黄、および車両の排出物から放出される微粒子状物質への周囲の曝露が、肺がんのリスクを大幅に高めることが示されています。
また、動物実験では、二酸化硫黄を吸入すると、肺を含む多臓器DNA病変を引き起こし、それが癌に発展する可能性があることが示されています。振り返ってみると、微粒子の表面はさまざまな化学物質を吸収する可能性があります。粗い粒子と比較して、細かい粒子は屋内に浸透し、肺の奥深くに吸い込まれる可能性が高くなります。したがって、微粒子への周囲の曝露はより一般的でより危険である、とMaurya博士は述べています。
曝露レベルが高くなると肺がんのリスクが高まることを考えると、大気汚染と肺がんとの関連は、交通渋滞のようなひどく汚染された地域やゾーンではるかに強いことがわかっています。
信号機でどのくらいの時間を過ごしますか？ （出典：エクスプレス写真） 渋滞時の汚染空気への暴露を減らすための措置
*車の窓を引き上げ、ファンをオフにして、渋滞や信号機での汚染物質への暴露を減らします。
*ファンは、汚染された空気を外部から吸い込まずに車内の空気を再循環させるために設置する必要があります。
*渋滞中は、身体の安全だけでなく健康面でも、車両と前方の車両との距離が十分にあることを確認してください。