K-POP活動は、タイの大ヒットした「トゥクトゥク」ドライバーのライフラインです

バンコクの特徴的なトゥクトゥクの運転手は、タイの最も重要な観光産業のパンデミックによる荒廃によって最も大きな打撃を受けており、借金の増加を訴える空の街の通りの幽霊のような角を残しました

K-POPアクティビズム、K-POPアクティビズムバンコク、K-POPアクティビズムトゥクトゥクドライバー、K-POPアクティビズムとはトゥクトゥクの運転手サムラン・タマサは、タイのバンコクで、K-POPスターのジェシカ・ユングのバナーで飾られた車の横に立って顧客を待っています。 (ロイター/ ChalineeThirasupa)

バンコクトゥクトゥクのタクシー運転手サムランタマサさん(39歳)は、コロナウイルスの大流行の前にK-POPスターのジェシカユングのことを聞いたことがありませんでしたが、今では歌手のタイのファンが観光客の喪失を乗り切るのを手伝っています。



彼の明るい緑色の三輪オートバイの人力車は、1年以上ほとんど空いている。ただし、過去数か月で、彼は自分の車にK-pop広告を掲載することで、月に約600バーツ(19ドル)を稼いでいます。



地面を覆う植物、完全な太陽

余分な収入はほとんどの人にとってそれほど多くないかもしれませんが、それは私たちにとってです、と彼は言った、ユングのきらめくビニールの旗をちらっと見た。



バンコクの特徴的なトゥクトゥクの運転手は、タイの最も重要な観光産業のパンデミックによる荒廃によって最も大きな打撃を受けており、借金の増加を訴える空の街の角を残しました。

サムランは、バンコク周辺の外国人観光客をフェリーで運ぶために、1日あたり約1,500バーツ($ 47)を稼いでいました。 2020年に訪問者数が85%減少したため、そのほとんどすべてが消え、タイはまだ数か月間、厳格な国境管理を解除する予定はありません。



今年、タイの政治的に不満を抱き、K-POPに夢中になっている若者が、アイドルの誕生日や公共交通機関からのアルバムの発売を祝う広告の購入をやめ、代わりにトゥクトゥクや屋台の屋台などの草の根企業に広告費を提供したことで、予期せぬ支援がもたらされました。



過去数か月にわたって、若いファンは、お気に入りのK-popアイドルのバナーを一度に1か月間象徴的な車両に掲示し、苦労しているドライバーに新しい収入源を提供するために動員しました。

サムランと他の多くの人々は今、毎月異なるK-popセンセーションのバナーを掲げて、空のトゥクトゥクをバンコク周辺で運転し、若いタイのファンが写真を撮り、サービスを利用するために立ち寄ります。



政治的表現



K-POPアクティビズム、K-POPアクティビズムバンコク、K-POPアクティビズムトゥクトゥクドライバー、K-POPアクティビズムとはバンコクのトゥクトゥクの運転手は、タイの観光産業のパンデミックによる荒廃によって最も大きな打撃を受けており、借金の増加を訴えて空っぽの街の隅々に出没しています。 (写真:REUTERS / Chalinee Thirasupa)

これまでのところ、このイニシアチブは数百人のトゥクトゥクドライバーに利益をもたらしています。政府のデータによると、バンコクには9,000台以上のトゥクトゥクが登録されています。

この傾向は、昨年、軍事クーデターで最初に政権を握ったプラユット・チャンオチャ首相に辞任を求める何万人もの学生を集めた反政府抗議に端を発している。



多くのK-popファンはそれ自体が抗議者であり、昨年、学生が抗議サイトに到達するのを防ぐために大量輸送が停止された後、バンコクのスカイトレインと地下鉄の地下鉄サービスから巨額の看板広告料金を引き出すことを誓いました。 。



ファンはビニールや段ボールの看板を印刷し、ガレージや路上でトゥクトゥクのドライバーを募集し始めました。広告資金を最も必要としている人々に集めました。

それは私たちが資本家を支持しないという政治的表現です。これは、スカイトレインや地下鉄の看板を予約するために競合する私たちからの変化を示しましたが、今ではトゥクトゥクです、とPichaya Prachathomrong、27歳。



ピチャヤ自身は、人気のメッセージングアプリケーションLINEの新しい予約サービスを介して13トゥクトゥクを募集する前に、メンバーのイェソンのニューアルバムを宣伝するためにボーイバンドスーパージュニアのタイのファンの間で18,000バーツ(565ドル)を調達しました。



21歳の大学2年生のThitiponLohawechによって作成されたTukUpサービスは、当初、家族のガレージから車を借りた数十人のドライバーを支援することを目的としていました。しかし今では、バンコク全土から約300人のドライバーをサポートしています。

ファンは草の根に収入を分配しており、それは社会の変化を推進し、経済を支援するのに役立ちます、とティティポンは言いました。

運転手は、配布物はほとんどモバイルウォレットアプリケーションを介してのみアクセス可能であったため、政府が承認した約9670億バーツ(300億ドル)の救済はほとんど見られなかったと述べました。

他の多くの人と同じようにスマートフォンを持っていない54歳の運転手であるPairotSukthamは、お金が私たちに届くまでに、私たちはほぼ死んでいると言いました。ファンは私たちの生命維持システムであり、戦い続ける希望を与えてくれます。